需要指出的是，传统的脆化值理论和损伤边界理论属于尼龙扎带包装产品在流通过程中由于简单的冲击载荷环境引起的损伤问题相关的基本理论。 不适用于尼龙扎带包装产品在流通过程中由于复杂的冲击载荷环境造成的冲击损伤。

在运输过程中，特别是在公路和铁路运输中，振动碰撞或重复冲击也是产品损坏的重要原因之一。例如，一辆卡车在鹅卵石路上，卡车后面有一个货物拖车，这种振动碰撞现象也可能发生在没有捆绑(好)的尼龙扎带包装不断从车厢地板或下部包装(在包装产品的堆叠状态下运输)的表面跳下时。尼龙扎带、不锈钢、钢丝夹、尼龙扎带制造商如果重复冲击产品，**冲击响应值(即“**初始响应”)发生在冲击激励脉冲持续时间内，如果**加速度响应值小于产品脆性值，产品可以安全运输，第二次重复冲击和随后的连续冲击对产品冲击响应不受**次冲击响应的影响。

然而，尼龙包装产品的固有频率较低，冲击激发的脉冲持续时间较短(一般小于25ms) ，尼龙包装产品的固有频率较低，**冲击响应值与冲击频率(等效固有频率)的比值很小，因此总是出现冲击响应的**值，即冲击持续时间以外的“**残余响应”。因此，在**次冲击结束后，如果连续发生第二次冲击，第二次冲击的响应值将受到**次冲击、尼龙、不锈钢、钢钉线卡、尼龙制造商的响应值的影响，两个响应值的叠加形成振动冲击或重复冲击后的响应的叠加效应。

一般情况下，叠加效应后形成的**冲击响应值会超过一次性冲击激励产生的**响应值，对尼龙扎带包装产品的安全运输造成更严重的危害。